总矩和尾桨操纵系统混合（COUPLING）机构的作用是（）
推力轴承的主要作用是(),尾轴管的主要作用是()。A、承受主机活塞、连杆部分重量/支持螺旋桨和尾轴重量B、传递推力/承受部分尾轴重量，安装轴承及附件C、承受轴向和径向力/承担螺旋桨重量D、传递推力/支持螺旋桨和尾轴重量，安装轴承及附件
点击查看答案
（）可连续记录并监测风机的输出功率和叶片的桨矩角，同时根据风速相应地调整桨矩角，结合变速控制，可以实现1500KW功率的恒定输出.A、偏航系统B、液压系统C、运行控制系统D、变桨系统
单旋翼直升机改变或保持飞行状态的操纵（）。A、一般通过操纵旋翼的桨距B、操纵旋翼或活动水平安定面改变俯仰姿态C、操纵旋翼和尾桨
尾桨的关节有哪些（）A、挥舞铰B、摆振铰C、变矩铰
尾桨操纵系统中常用的松紧螺套的作用是（）。
当直升机在做地面液压测试时，如果尾桨伺服液压被关断，蹬右脚蹬，此时关于总矩杆的运动情况，以下说法正确的是（）A、因为尾操纵系统与总矩操纵是互相独立的，因此总矩杆保持不动B、蹬脚蹬的操纵力将通过混合机构反馈回总矩杆，使总矩杆向上运动C、蹬脚蹬的操纵力将通过混合机构反馈回总矩杆，使总矩杆向下运动D、以上说法都不对
在多轴拖动系统中，负载飞轮矩折算到电动机轴上的飞轮矩包括工作机构部分的飞轮矩和（）部分的飞轮矩，然后再与电动机转子的飞轮矩相加就为等效单轴系统的总飞轮矩。A、卷筒B、减速箱C、传动机构D、制动机构
