当基坑周围环境没有明确的变形控制标准时,可根据基坑的环境保护等级来确定基坑变形的设计控制标准,在一级基坑环境保护等级中,基坑结构最大侧移是( )H;坑外地表最大沉降是( )H。
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基坑工程在开挖过程中,出现了周边路面裂缝,分析变形的主要因素是()A.挡土墙的变形B.基坑底部的隆起变形C.挡土墙后侧地表的沉降变形D.结构重力挤压变形
基坑工程在开挖过程中的变形主要有()A.挡土墙的变形B.基坑底部的隆起变形C.挡土墙后侧地表的沉降变形D.结构重力挤压变形
下列控制基坑变形的说法中，正确的有（）。A.增加围护结构和支撑的刚度 B.增加围护结构的人土深度 C.加固基坑内被动区土体 D.增加每次开挖围护结构处的土体尺寸 E.缩短开挖、支撑时间
在下列做法中，（ ）对保护地下管线有害。 A.保护管线的主要方法是控制基坑变形 B.施工时支撑不及时 C.保护地下管线要做好监测工作。 D.施工前没有对基坑周围地下管线做好调查工作 E.如果管线的沉降较大，变形的曲率过大时，可采用注浆方法调整管道的不均匀 沉降
下列控制基坑变形的说法中，正确的有()。A、 增加围护结构和支撑的刚度 B、 增加围护结构的入土深度 C、 加固基坑内被动区土体 D、 增加每次开挖围护结构处的土体尺寸 E、 缩短开挖、支撑时间
控制基坑变形的主要方法中，下列说法错误的是（ ）。A.增加围护结构和支撑结构的强度 B.增加围护结构的入土深度 C.加固基坑内被动区土体 D.减小每次开挖围护结构处土体的尺寸和开挖支撑时间
