公路、铁路等线路型工程，其噪声现状水平调查应重点关注( )。 A. 沿线的环境噪声敏感目标 B. 城镇的环境噪声敏感目标 C. 施工期声源 D. 乡村的环境噪声敏感目标
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（2016年）某山区公路工程，公路和敏感目标间的声环境现状调査内容应包括（ ）。A.高差 B.地形 C.距离 D.土壤类型
（2013年）公路建设项目声环境现状调查的内容应包括评价范围内的（ ）。A.现有噪声源 B.风噪声 C.环境敏感目标 D.环境噪声背景值
对于城市道路改扩建工程，声环境现状调查内容有()。A:影响声波传播的环境要素B:所在城市的声环境功能区划C:道路两侧的声敏感目标D:评价范围内的现状声源
下列关于公路、铁路环境噪声现状水平调查的说法，正确的有( )。 A. 调查评价范围内敏感目标在沿线的分布和建筑情况以及执行的声环境标准 B. 重点关注沿线的环境噪声敏感目标 C. 若沿线敏感目标较多时，应分路段测量环境噪声背景值 D. 若存在现有噪声源，应调查其分布状况和对周围敏感目标影响的范围和程度
公路建设项目声环境现状调查的内容应包括评价范围内的()。A:现有噪声源B:风噪声C:环境敏感目标D:环境噪声背景值
（2011年）对于城市道路改扩建工程，声环境现状调查内容有（ ）。A.影响声波传播的环境要素 B.所在城市的声环境功能区划 C.道路两侧的声敏感目标 D.评价范围内的现状声源
