已知某敏感点昼间现状声级为57dB（A），执行2类声环境功能区标准，企业拟新增一处点声源，靠近该声源1米处的声级为77dB（A），为保障敏感点昼间达标，新增声源和敏感点的距离至少应大于（）米A.2.8 B.4.0 C.10 D.100
点击查看答案
（2017年）铁路建设项目环境噪声现状调查的内容有（ ）。A.环境噪声背景值 B.声环境功能区划 C.现有的固定声源和流动声源 D.评价范围内的敏感点分布
已知某敏感点昼间现状声级为57 dB（A），执行2类声环境功能区标准，企业拟新增一处点声源，靠近该声源1米处的声级为77 dB（A），为保障敏感点昼间达标，新增声源和敏感点的距离至少应大于（ ）米。A.2.8 B.4 C.10 D.100
某拟建工程的声源为固定声源，声环境影响评价范围内现有一固定声源，敏感点分布如下图，声环境现状监测点应优先布置在( )。
某拟建工程的声源为固定声源，声环境影响评价范围内现有一固定声源，敏感点分布如下图。声环境现状监测点应优先布置在()。A:1#敏感点B:2#敏感点C:3#敏感点D:4#敏感点
铁路建设项目环境噪声现状调查的内容有（ ）。A.环境噪声背景值 B.声环境功能区划 C.现有的固定声源和流动声源 D.评价范围内的敏感点分布
某新建乡村道路拟穿过的区域无明显声源，现状声源较低，下列噪声现状监测点布设，符合《环境影响评价技术导则 声环境》要求的是（ ）。A.选择有代表性区域布设测点 B.在全部敏感目标处布设测点 C.在评价范围内距离拟建道路不同距离的空旷地处布设测点 D.在评价范围内距离拟建道路不同高度的空旷地处布设测点
