蒸汽中间再热法具有再热蒸汽的压损小，再热系统的控制设备和系统简单等优点，所以在常规火电机组中得到了广泛应用。
再热蒸汽系统水压试验范围包括汽轮机中压主汽门。
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采用中间再热机组使热力系统比较复杂，由于中间再热器的容积较大在增减负荷时，中压缸进汽量有一滞后的特性，它的调速系统比较复杂，再热器管道储存的蒸汽又容易使汽机超速。
在机组热态启动时，使用旁路系统可提高（）或新蒸汽的温度。A、湿饱和蒸汽B、过热蒸汽C、干饱和蒸汽D、再热蒸汽
正常运行时，再热蒸汽与主蒸汽温度之差不应大于（）；主蒸汽温度大于再热蒸汽温度时，温度允许（）；机组空载时，温差允许（）。
中间再热式汽轮要为什么只能采用单元制主蒸汽系统？
为保证再热蒸汽参数的控制，再热机组必须采用（）。
中间再热机组再热蒸汽压力取得越高，热经济性越好。
