下列选项中影响车站通过能力的主要因素有()。A.车站现有行车设备类型B.车站作业组织情况C.计划车流量和行车量的分配D.办理各方向列车和各类列车的数量
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下列关于行车组织规则说法错误的是()A、《行车组织规则》是根据某线信号及有关设备系统运营使用功能和行车设备的配置及实际运营要求而指定的，是行车管理基本法规B、《行车组织规则》是城市轨道交通运营管理的基本法规C、《行车组织规则》按照《车站行车工作细则》制定D、车站管理是城市轨道交通运输指挥系统的中枢，担负着日常行车指挥工作E、为保持调度工作的连续性，应建立完善交接班制度
车站高峰小时客流是确定车站设备()的基本依据。A、运行状况B、使用时间C、服务质量D、容量或能力
建设项目方案研究与比选的基本步骤是（ ）。 A.命题的准备—基础资料的搜集—组织形式的确定—方案的初审—方法和指标的选择—工作的开展 B.命题的准备—组织形式的确定—基础资料的搜集—方案的初审—方法和指标的选择—工作的开展 C.命题的准备—方案的初审—组织形式的确定—基础资料的搜集—方法和指标的选择—工作的开展 D.命题的准备—方案的初审—方法和指标的选择—组织形式的确定—基础资料的搜集—工作的开展
下列关于铁路信号的论述中，（）是正确的A、闭塞设备是用来保证车站范围行车安全的设备B、闭塞设备是用来保证区间行车安全的设备C、连锁设备是在车站范围内保证行车安全的设备D、连锁设备是在车站范围内保证调车安全的设备E、信号是对站内有关人员和乘客发出的指示
《行车日志》是各车站记录（）的原始资料。
（）主要用于行车组织和指挥，行调向车站发布命令或车站向行调报告事故或行车设备故障。
