对民用航空器维修而言，SHEL模型中心的“人”
A.单指放行人员
B.仅为放行人员或维修人员
C.包括维修人员，主管，计划员，经理等
D.包括个人，团队，部门和单位
持续适航管理的三个要素().A.维修人员，维修机构，飞行人员B.维修机构，航空器，维修人员C.营运人，维修厂，航空器D.营运人，飞行员，维修人员
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对于具有航线维修II类的航线维修单位，可在航空营运人的授权下().A.按照MEL，CDL对于航空器放行B.对于无故障或缺陷的航空器放行C.排除常见故障和缺陷后放行D.需得到本航班的机长同意后才能放行
适航部门要求那些人员必须有维修人员执照().A.直接从事民航航空器维修的人员B.检验人员和维修管理人员C.放行人员和检验人员D.放行人员和检验人员，维修管理人员
经签署机型的维修人员执照持有人().A.对其执照上所签署型别的航空器的整体具有维修放行资格B.对本公司的航空器整体具有维修放行资格C.对其执照上所签署型别的航空器整体具有维修放行资格，但必须得到维修单位或营运人授权D.对其执照上所签署型别的航空器整体具有维修放行资格，但必须其维修人员上岗证有效
从事维修管理部门经理(含车间主任)().A.必须有”维修人员执照”B.不需要有”维修人员执照”C.只有他们不直接从事维修，控制或放行工作，可以不持有维修人员执照D.车间主任必须有维修人员执照，而管理部门不需要
直接独立从事民用航空器和航空器维修操作的维修人员要求取得什么证件().A.维修人员执照B.维修人员上岗证C.维修检验人员执照D.上述都要
航空器整机放行人员应持有什么执照：（）A.维修人员执照基础部分B.维修人员执照C.部件修理人员执照D.维修管理人员资格证书
