A.浮头式换热器
B.填料函式换热器
C.U型管式换热器
D.带膨胀节的固定管板式换热器
换热器开车时要注意,必须先通入(),当液体充满换热器时关闭放气阀;缓缓通入高温流体,以免由于温差大,流体急速通入而产生热冲击。A.低温流体B.高温流体C.同时通入
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下列关于管壳式换热器的描述中,错误的是:()A、管壳式换热器结构简单、紧凑、能承受较高的压力。B、管壳式换热器适用于壳侧介质清洁且不易结垢并能进行清洗的场合。C、管壳式换热器适用于管、壳程两侧温差较大或者壳侧压力较高的场合。D、在管壳式换热器中，当管束与壳体的壁温或材料的线膨胀系数相差不大时，壳体和管束中将产生较大的热应力
膨胀节是装在固定管板换热器上的挠性元件，其作用是()。A、消除壳体薄膜应力B、消除或减小不利的温差应力C、消除管子中的拉脱力D、增大换热器的换热能力
管束受热膨胀时,可以在壳体内自由伸缩,壳体和管束之间不至于因温差大,产生膨胀的不同而损坏的换热器是()。A、固定管板式换热器B、空气冷却器C、所有的换热器D、浮头式换热器
固定管板换热器的特点有（ ）。A：传热面积可适当调整 B：当两流体温差较大时，应加补偿圈 C：两端管板和壳体连接成一体 D：结构简单、造价低廉
固定管板式换热器的特点有()。A:传热面积可适当调整 B:当两流体温差较大时，应加补偿圈 C:两端管板和壳体连接成一体 D:结构简单、造价低廉
为了降低固定管板换热器的温差应力，最有效的措施是在壳体上设置（）
