A、粘滞阻力损失
B、摩擦阻力损失
C、沿程阻力损失
D、局部阻力损失
油品流过管件或阀门时所产生的摩擦阻力损失称为()。A、粘滞阻力损失B、摩擦阻力损失C、沿程阻力损失D、局部阻力损失
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当油品进行收发作业时,输油泵提供的扬程主要是为了克服油品的()。A、粘滞阻力损失B、摩擦阻力损失C、沿程阻力损失D、局部阻力损失
为了减少______,必须把物体作成流线型。所谓流线型就是指流体流过物体是,其流线会自动地______,以适合物体的形状,使流体能顺利地绕着流体流过。A、摩擦阻力，变直;B、摩擦阻力，变弯;C、压差阻力，变直;D、压差阻力，变弯。
油品在管道中的总摩擦阻力损失是沿程摩擦阻力损失和局部摩擦阻力损失之积。()此题为判断题(对，错)。
当流体流过管道的一些附件,由于流动方向或速度的改变产生局部漩涡和撞击,并引起能量损失称为局部损失。这些附件包括:A、阀门B、弯头C、三通D、直管段
下列的叙述，正确的是（ ）。A.在管径不变的直管段上，流速不变 B.在管径不变的直管段上，沿程水头损失hf与流程的长度成反比 C.在弯头、突然扩大、突然缩小、闸门等边界改变处产生局部水头损失hf，其值与边界情况变化有关。 D.整个管路总水头损失hw等于各管段沿程水头损失hf与各局部水头损失hj分别迭加之和 E.在管径不变的直管段上，测压管水头线和总水头线都是直线
流体流过一段直管后，再流入同一内径的弯管段，则弯管段的表面传热系数比直管段表面传热系数________。A．减小B．不变C．不确定D．增加
