检查桥式起重机大车及小车走行轮时，主要检查（ ）。
A．车轮踏面磨损是否超差
B．各车轮轮缘磨损程度是否一致
C．各车轮轮缘磨损是否超差
D．各车轮外径是否一致
E．各车轮直径的误差是否超过规定
轮径差过大时,车体重心向小轮径车轮偏倚,能导致小轮径车轮的轮缘、踏面磨耗加剧。()此题为判断题(对，错)。
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检查大、小车轮组时,需检查各主要机件是否有裂纹。()此题为判断题(对，错)。
检查大、小车轮组时,需要检查车轮的()情况。A、载重B、磨损C、平衡D、速度
大车运行时啃轨故障主要原因:()A.两主动轮直径不等超出允差，两侧车轮速度不等，导致车体扭斜而离轨B.传动系统中两侧传动间隙相差过大，造成大车起动不同步C.车轮安装精度密，车轮水平方向偏斜超差过大引导车体走斜，车轮垂直偏差过大导致车轮局面直径出现相对差而使车体走斜发生啃道现象
车轮踏面要光滑，轮缘磨损超过原尺寸()时，需更换走轮。
车轮轮缘内侧平面(又叫轮背侧)至踏面70mm处的点叫基准点,是测量()处。A、车轮踏面局部磨耗B、车轮踏面擦伤C、车轮踏面圆周磨耗D、车轮踏面圆周缺损
桥式起重机大车及小车的走行轮轮缘磨损不得超过轮缘原厚度的（ ）。A．20%B．30%C．40%D．50%
