此题为判断题(对,错)。
加热炉在运行过程中突然出现燃料气压力升高的现象,原因分析不正确的是()。A 火嘴堵塞B 燃料气带液C 调节阀阀位突然增大
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加热炉的燃料油(气)系统,燃料流量调节阀应选用( )。A.气开阀B.气关阀C.气开气关阀均可D.以上全对
当调节阀膜头气压为0.06MPa时,()。A、气开式调节阀的开度为60%B、气开式调节阀的开度为50%C、气关式调节阀的开度为50%D、气关式调节阀的开度为60%
加氢汽油产品无机硫超标的原因可能是()。A、二段反应器出口与进料换热器旁路调节阀开度太大B、二段反应器出口与进料换热器旁路调节阀开度太小C、硫化氢汽提塔塔底换热器旁路调节阀开度太大D、硫化氢汽提塔塔顶冷却器冷却水阀门开度过大,使灵敏板温度降低
加热炉燃料气在管网压力稳定、调节阀开度不变的情况下,压力出现逐渐上升,可能的原因是由于火嘴堵塞。()此题为判断题(对,错)。
某加氢装置大修结束后进入开工阶段,当装置VGO进料后低分压力上升,低分气改入干气脱硫装置。一段时间后低分气显示无流量,低分压力也开始快速上升,关于装置可能出现的故障分析不正确的是()。A、可能是低分气外送调节阀故障B、可能是低分气流量指示仪表故障C、可能是干气脱硫装置流程更改
某加氢装置使用管网燃料气,因带液导致火嘴喷油,阻火器压差高。在阻火器切换过程中加热炉燃料气压力调节阀处于手动状态,因燃料气压力低发生联锁,关于炉子联锁事故分析不正确的是()。A、外操阻火器切换过程没有配合好B、切换作业过程中,炉子燃料气连锁应切至“旁路”C、内操对切换过程燃料气压力监控力度不够