A、半肩回式
B、肩回式
C、循环式
D、环形
机务段是机务部门的基层生产单位，货运机车机务段、折返段一般设在（）上。A.中间站、区段站B.中间站、编组站C.区段上、编组站D.中间站、客运站
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机车在牵引区段内或枢纽区段内,担当两次及以上往复的列车牵引任务后,再进入本段进行技术整备作业或固定日期进入本段进行技术整备作业的叫()运转方式。A、半肩回式B、肩回式C、循环式D、环形
机车担当机务段所在站的相邻一个区段的牵引任务,机车除在折返段整备外,每次返回机务段所在站时,都入段进行技术作业的方式叫()运转方式。A、半肩回式B、肩回式C、循环式D、环形
机车担当机务段所在站的相邻两个或更多区段的列车牵引任务,除需要进入折返段进行技术作业或因检修修程需要入机务段外,机车均在机务段所在站进行乘务员换班和整备作业,直到需要定期检修时才入本段的叫()运转方式。A、半肩回式B、肩回式C、循环式D、环形
机车牵引列车每次返回机车本段所在站时，都要入段进行整备作业的机车交路方式是（）A.肩回式交路B.循环式交路C.半循环式交路D.环型交路
5、循环运转制是指在双向牵引交路上，机车牵引车列往返于机务段和两个折返段之间。
4、机车担当与基本段相邻两个区段列车牵引任务，机车第二次返回基本段所在站时入段整备，该交路为 [ ]A．肩回交路B．半循环交路C．循环交路D．环形交路
