A.80±15
B.70±15
C.70±10
D.80±10
CRH2C型一、二级修动车组受电弓接触压力为80±15N( )。
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CRH380A统型动车组三级修时,头罩内分并用压力开关,压力在()时触点断开,压力在340±20kPakpa以下触点闭合。A.230B.340C.510D.590
CRH380AL型动车组三级修时,受电弓接触压力值范围为()N。A.70±15B.80±10C.80±15D.70±15
CRH380A统动车组三级修时,动车组同一个受电弓两个碳滑条之间的高度差>()mm时更换。A.2B.4C.3D.5
CRH380A统型动车组三级修时,压力表核对实验,确认司机室双针压力表显示值与MON屏显示值不大于()kPa。A.12B.24C.20D.30
CRH2A型动车组三级修时,受电弓接触压力值范围为()N。A.70±15B.80±15C.70±10D.80±10
CRH380A统动车组三级修修,动车组受电弓碳滑条残存厚度应≥()mm。A.7B.6C.5D.4
