发动机某缸压力过低，其余各缸压力正常，其故障原因为( )。
A.活塞环磨损
B.该缸气门关闭不严
C.压缩比低
D.发动机转速低
焦炉气压缩机各段出口安全阀起跳的原因是什么()。A.后段缸的活门不严而发生吸气量小于前段缸排气量B.前段缸的活门不严而发生吸气量小于前段缸排气量C.后段缸活塞环损坏打气量不足，使前段出口压力升高造成安全阀起跳D.安全阀自身原因
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检测气缸压力时，如果两次检查结果均表明相邻两缸压力都很低，这最大的可能性为( )A.这两缸的相邻处气缸垫烧损B.这两缸的进排气门封闭不严C.这两缸的压缩比偏小D.这两缸的活塞环磨损严重
六缸发动机(1-5-3-6-2-4)第一缸处于压缩上止点时，第六缸的两气门处于( )状态。A.两气门都开启B.两气门都关闭C.只有进气门开启D.只有排气门开启
发动机大修竣工后，发动机的汽缸压力应符合原设计规定，各缸压力差应该为( )。A.汽油机应不超过各缸平均压力的5%，柴油机为15%B.汽油机应不超过各缸平均压力的10%，柴油机为15%C.汽油机应不超过各缸平均压力的8%，柴油机为10%D.汽油机应不超过各缸平均压力的15%，柴油机为5%
如相邻两缸气压为零或很低，但压力数一致时，一般判断是()。A.气缸垫在两缸间冲破B.活塞环与气缸壁间隙过大C.气门关闭不严D.气门油封破损
下列哪些因素会导致气缸压力变低。（）A．气门密封不严B．活塞环磨损C．气门间隙过大D．缸壁间隙过大
4、以下描述是导致气缸压力低的原因（）。A．缸壁磨损B．活塞环密封不良C．缸垫密封不良D．气门密封不良
