A.径向胀缩疲劳
B.弯曲疲劳
C.扭曲疲劳
D.热疲劳
活塞环、活塞、气缸套过度磨损都会造成机油不完全燃烧而冒蓝烟此题为判断题(对，错)。
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气缸压力检测结果若低于规定值，有可能是气缸套与活塞环等磨损过度。此题为判断题(对，错)。
活塞环槽若其下端面过度磨损,会导致活塞环因______而折断。A.径向胀缩疲劳B.弯曲疲劳C.扭曲疲劳D.热疲劳
环槽下端面过度磨损后呈倾斜状,会导致活塞环在柴油机运行时因周期性地______变形而疲劳折断______。A.扭曲-水平B.弯曲-水平C.扭曲-弯曲D.胀缩-弯曲
离心泵在极小流量下不合理连续运转,轴弯曲幅度过大,轴承磨环很快磨损,甚至因轴疲劳过度而导致轴折断。()此题为判断题(对，错)。
活塞环与气缸套磨合不良就投入使用,必然会产生严重的______。A.黏着磨损B.微动磨损C.腐蚀磨损D.磨粒磨损
气缸套－活塞环不可能存在的磨损类型是______。A.黏着磨损B.磨粒磨损C.腐蚀磨损D.疲劳磨损
