A.发生后倾(千斤索受力零或负值)
B.增大千斤索受力
C.增大稳索受力
D.使它在舷外的跨距减少
布置双杆作业时,对舷内吊杆的最大仰角应不超过(),舷外吊杆仰角应超过()A、65°，15°B、75°，15°C、65°，20°
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双吊杆作业时，舷内吊杆的仰角不要过大，否则会( )。A.发生后倾(千斤索受力为零或负值)B.增大千斤索受力C.增大稳索受力D.使它在舷外的跨距减少
双杆作业时,舷内吊杆稳索下端系结点应尽量高一些,使稳索仰角________。A.越大越好B.越小越好C.接近90°D.大于90°
双杆作业,对舷外吊杆(小关)布置仰角过小会导致________。A.千斤索受力过大B.吊货索受力过大C.中稳索受力过大D.边稳索受力过大
轻型双杆联合作业时,克服舷内吊杆后仰或回跳的布置方法之一是________。A.增大稳索与吊杆在水平面内的夹角B.减小稳索与吊杆在水平面内的夹角C.舷内吊杆的仰角应不小于75°D.舷内吊杆与船中线的水平投影夹角最好45°左右
双杆作业时,舷外吊杆仰角太小或稳索太靠前时则会________。A.千斤索受力减少，甚至出现负值B.增大稳索受力C.增大千斤索受力D.使它在舷外跨距减少
双杆作业时,伸出舷外吊杆的仰角不要过大,否则会________。A.发生后倾(千斤索受力为0或负值)B.增大千斤索受力C.增大稳索受力D.使它在舷外的跨距减少
