Ⅰ型——单向单车道匝道
Ⅱ型——无紧急停车带的单向双车道匝道
Ⅲ型——有紧急停车带的单向双车道匝道
Ⅳ型——对向分隔式双车道匝道
单选题在立体交叉设计方面，对互通式交叉的间距来说，在干道设计车速为60km／h时，其互通式立交最小净距值为（）m。A 1000B 900C 800D 700
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判断题枢纽互通式立体交叉匝道上可设置收费站。A 对B 错
单选题下列关于互通式立体交叉匝道纵面线形设计要点说法错误的是（）。A 匝道的纵坡应平缓，并避免不必要的反坡B 匝道同主线相连接的部位，其纵面线形应连续C 出口匝道宜为下坡D 上坡加速和下坡加速的匝道，应采用较缓的纵坡
填空题设计速度为100km/h时，停车视距为（）m。设计速度为80km/h时，停车视距为110m。设计速度为60km/h时，为75m。设计速度为40km/h时，停车视距为40m。
单选题对于完全苜蓿叶形立体交叉，当交织交通量大于600pcu/h时，应设置哪种设施降低交织区对主线直行车辆的影响？（ ）A 交织车道B 集散车道C 定向匝道D 辅助车道
单选题某双向六车道高速公路，设计速度100km/h，其设计服务水平下单车道服务交通量＝1600pcu/（h·ln），设计小时交通量系数K＝0.13，方向不均匀系数D＝0.55该高速公路年平均日设计交通量？（ ）[2019年真题]A 44755pcu/dB 67133pcu/dC 73846pcu/dD 134265pcu/d
多选题下列不符合互通式立体交叉类型选择规定的是哪几项？（ ）A设匝道收费站的互通式立体交叉可按枢纽互通式立体交叉设计B一级公路之间相交叉的互通式立体交叉，宜采用完全立体交叉型C当个别方向无交通转换需求，可采用不完全互通型D枢纽互通式立体交叉宜采用完全立体交叉型
