横摇、纵摇、偏转
甲板上浪、打空车、失速
中拱、中垂、稳性和操纵性变差
ABC都对
船舶发生漏损后，立即采取加速等措施，以减少水流和波浪对船体冲击及减小进水量。此题为判断题(对，错)。
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船舶局部强度是指船体结构抵抗局部外力作用的能力。下列不是局部外力产生原因的是______。A.航行时船首底部受到波浪的冲击力B.船舷板受到码头的挤压与碰撞力C.机舱与船尾部受到机器与螺旋桨的振动力D.舷外水与舱内货物、机器设备等的压力作用不均匀
船舶顶浪航行时，船首将受到波浪的强烈冲击，并产生（）。A.横摇B.纵摇C.垂摇D.横倾
船舶在横浪中航行，当船舶的横摇周期与波浪周期接近一致时，将产生（）现象。A.谐摇B.失速C.偏转D.船体变形
船舶在大风浪中快速顶浪行驶,波浪对船首的冲击力大,下列说法正确的是( )。A、船首面积越大，波浪的冲击力也越小B、V形船首比U形船首遭受冲击的次数多，强度也大C、改变船速可以调整船舶的纵摇D、一般以加速为宜
船舶受到波浪的强力冲击，可能会产生（）等现象。A.横摇、纵摇、偏转B.甲板上浪、打空车、失速C.中拱、中垂、稳性和操纵性变差D.ABC都对
船舶在锚泊时，主要受到以下哪些静载荷的作用()。A、风力B、波浪冲击力C、流力D、摇摆的惯性
