轮缘
踏面
探伤
擦伤
车辆踏面剥离、擦伤、局部凹陷、裂纹、缺损、碾宽、踏面圆周磨耗超限及踏面上粘着熔化金属时，须（）A、不能装车B、报废C、加工或修理D、送车轮厂修理
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符合车轮踏面工或修理的条件（）。A、剥离、擦伤、局部凹陷B、裂纹、缺损、辗宽踏面圆周磨耗超限C、踏面上粘着熔化金属时D、辐板孔裂纹
车轮踏面剥离超限属（）故障范围。A、摘车临修B、大件修C、小件修
重型轨道车过轨技术检查时，踏面剥离一处长度不大于（）mm。A、10B、20C、40D、50
车轮主要故障有（）及（）或（）、踏面剥离和擦伤、整体碾钢轮裂纹等。
CRH1动车组轮对踏面剥离超限时，应限速（）运行到最近车站。
“始发列车检查范围和质量标准”：车轮轮缘垂直磨耗、内侧缺损不超限，踏面无碾堆，踏面擦伤、剥离、（）、圆周磨耗不超限，轮缘厚度、轮辋厚度不超限。A、局部凹下B、破损C、缺损D、碾出
