直向和侧向尖轨均为直线型
直向和侧向尖轨均为曲线型
直向尖轨为曲线型,侧向尖轨为直线型
直向尖轨为直线型,侧向尖轨为曲线型
ZYJ7提速道岔调整分动外锁闭提速道岔的缺口不影响()。A.尖轨吊板B.密贴C.锁闭量D.限位块间隙
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ZYJ7提速道岔外锁闭道岔中下列()情况需要工务配合克服。A.尖轨吊板B.道岔拱腰C.岔枕不方正D.尖轨开程不一致
关于提速道岔尖轨,()的说法是正确的。A.直向和侧向尖轨均为直线型B.直向和侧向尖轨均为曲线型C.侧向尖轨为曲线型D.直向尖轨为直线型
提速道岔主要技术标准规定:尖轨转换阻力不得大于5kN。
提速道岔主要技术标准规定:道岔转换系统尖轨采用联动转换方式。
分动外锁闭道岔尖轨转换采用分动方式,18号提速道岔为四个牵引点。()
尖轨在第一拉杆中心处的设计动程AT型弹性可弯尖轨12号普通道岔为180mm,12号提速道岔为160mm。