船体在汹涛中的摇摆和起伏
尾部摇摆，螺旋桨周围水区产生的附加扰动
舵的制动作用
船舶在斜水流前进
船舶在风浪中航行，航向与波浪推进方向（）时，横摇剧烈。A.垂直B.平行C.斜交D.不一定
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船舶在大风浪中航行，如风浪很猛烈，为了防止波浪对船首过分强烈的冲击，可使航向偏离波浪推进方向（）的角度。A.10度~20度B.10度~20度C.20度~30度D.20度~40度
船舶大风浪中航行,空船应进行适当的压载,以提高船舶抗风浪的能力和改善船舶的性能。( )此题为判断题(对，错)。
船舶在大风浪中航行时,操作正确的是:()A、应降低柴油机转速航行B、要保持柴油机转速航行C、提高螺旋桨效率D、加大油门冲出浪区
船舶在大风浪中航行将受到风浪对推进装置的综合影响,()是导致螺旋桨效率下降的主要原因。A、船体凶涛中的摇摆和起伏B、尾部摇摆，螺旋桨周围水区产生的附加扰动C、舵的制动作用D、船舶在斜水流前进
在大风浪中航行,船舶所受的总阻力发生了变化,主要表现在:()Ⅰ、空气阻力增加Ⅱ、船舶摇摆和起伏引起了汹涛阻力Ⅲ、螺旋桨在斜水流中工作,扭矩和推力增加Ⅳ、舵的制动使船体附体阻力增加Ⅴ、尾部摇摆使螺旋桨的推进效率降低Ⅵ、水流由三元流动变为二元流动附体阻力增加A、Ⅰ~ⅥB、Ⅰ~ⅤC、Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ+ⅥD、Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ
船舶在风浪中航行，螺旋桨______。A.阻力矩增大B.进程比变化C.推进效率增大D.螺距变大
