什么是转向器的间隙特性？要求是什么？循环球齿轮齿扇式转向器采用什么方法获得好的传动间隙特性？
目前在汽车上广泛采用的转向器包括()。A、齿轮齿条式B、齿条式C、循环球-齿条齿扇式D、循环球-曲柄指销式
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循环球式转向器第二级传动副是( )传动副。A.双螺杆B.齿轮齿条C.齿条齿扇D.螺母螺杆
什么是转向传动间隙特性？对汽车及转向器有何影响？此特性应设计成怎样的？为什么？对循环球式转向器，如何获得此传动间隙？
循环球式转向器调整啮合间隙时应使齿扇处于（）位置时进行调整。A、左极限B、右极限C、任意D、中间
BMW一般采用哪种转向器（）A、齿轮齿条式B、循环球式C、蜗杆齿扇式D、伞形齿轮式
循环球式转向器的齿扇轴倾斜设计是为了调整最大转向角。
循环球式转向器齿条与齿扇间隙的调整是通过（）。A、调整垫片B、调整螺钉C、调整螺母D、调整螺塞
