轴荷分配对汽车的使用性能会产生什么影响？如果前轴过重，可采取哪些措进行改进？
在进行台式制动检测时,(空载)前轴制动力应不小于轴荷的()%。
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试说明汽车总体设计时,哪些因素对轴荷分配的选取产生影响?
在汽车总布置设计时,轴荷分配应考虑哪些问题?
、铰接客车、铰接式无轨电车、汽车列车规定的制动力总和与整车重量的百分比满载()%,空载()%;轴制动力与轴荷a的百分比();其他汽车规定的制动力总和与整车重量的百分比满载()%,空载()%其中总质量小于等于整备质量的1.2倍的转向作业车应大于等于50%;轴制动力与轴荷a的百分比:前轴()﹪;后轴()﹪;挂车轴制动力与轴荷a的百分比:空载()﹪;满载()﹪。
GB7258中规定汽车、汽车列车、无轨电车及四轮农用运输车前轴轴制动力大于或等于轴荷的()。A.40%B.50%C.60%D.70%
汽车制动后，轴荷发生重新分配的结果是前轴载荷增加，后轴载荷下降。
台试检测制动，一、二级车对制动力平衡的技术要求为（）。A、对前轴不得大于16％B、对前轴不得大于20％C、对后轴（及其他轴）在轴制动力不小于该轴轴荷的60％时不得大于20％D、对后轴（及其他轴）在轴制动力不小于该轴轴荷的60％时不得大于24％
