为何要对活载进行折减？
我国设计客运专线桥梁时采用的活载图式是()。A.ZK活载B.中-活载C.UIC活载D.P标准活载
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运输车辆一般按额定载质量减载20％—25％，其它车辆按使用说明进行减载。此题为判断题(对，错)。
在对滑坡地段进行开挖时应，采用削坡减载方案整治滑坡时（）A.减载应自上而下进行 B.严禁超挖或乱挖 C.严禁爆破减载 D.减载应自下而上进行 E.可以超挖
桥梁承载能力评定时，反映配筋混凝土桥梁的质量状况衰退，并与环境条件有关的指标是（ ）。A.构件截面损伤折减系数 B.钢筋截面损伤折减系数 C.承载能力恶化系数 D.活载影响修正系数
桥梁承载能力评定期内反映桥梁结构质量状况衰退的指标是（ ）。A.构件截面损伤折减系数 B.钢筋截面损伤折减系数 C.承载能力恶化系数 D.活载影响修正系数
桥梁承载能力评定期内反映桥梁结构质量状况衰退的指标是（ ）。A：构件截面损伤折减系数 B：钢筋截面损伤折减系数 C：承载能力恶化系数 D：活载影响修正系数
某新建桥梁进行静载试验，设计控制荷载计算时应考虑的因素不包括（ ）。A：恒载效应 B：车道荷载 C：车道折减系数 D：冲击系数
