负指数分布
Ek／D／1排队系统的顾客到达间隔分布为( )A.泊松分布，服务时间为定长分布，一个服务员B.k阶爱尔兰分布，服务时间为负指数分布，一个服务员C.k阶爱尔兰分布，服务时间为负指数分布，m个服务员D.k阶爱尔兰分布，服务时间为定长分布，一个服务员
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关于 排队系统，下面说法错误的是( )A.顾客到达间隔时间的分布为负指数分布B.服务时间的分布为负指数分布C.系统只有一个服务员D.为损失排队系统(即时拒绝方式)
当顾客的到达服从泊松分布时，顾客到达的间隔时间必服从（）。A、泊松分布B、经验分布C、爱尔朗分布D、负指数分布
道路交通流中车头时距统计分析可用（）来描述。A、二项分布B、负指数分布C、泊松分布D、负二项分布
排队模型M／M/2中的M，M，2别表示到达时间为（）分布，服务时间服从负指数分布和服务台数为2
一阶爱尔朗分布就是负指数分布。
如果车辆到达符合泊松分布，则车头时距就符合（）A、韦布尔分布B、负指数分布C、爱尔朗分布D、负二项分布
