船体纵向变形后，在轮机工作中最易察觉的现象是（）
船舶推进轴系的每根中间轴只设置一个轴承，若由两个轴承支承，会产生的主要危害是()。A.使轴系安装困难B.使轴系校中困难C.使轴系自振频率升高，容易发生扭转振动D.在船体变形时轴承将承受过大的附加载荷
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将推进装置轴线的α限制在0~50.β限制在0~30的目的是为了减小:()A、船体变形对轴线的影响B、各种振动对轴线的影响C、各档轴承所受的牵制D、推力的损失，确保主机安全运转
大型船舶推进装置传动轴系,通常采用()安装法,其目的是()。A、曲线/减小对轴承的附加应力B、直线/确保主机运转在平稳C、折线/减小船体变形引起的振动D、曲线/确保热态时曲柄臂与轴承之间距离均
中间轴承之间的间距不能过大,这是因为:()Ⅰ、轴系制造和安装校中困难Ⅱ、轴的挠度增加Ⅲ、容易产生轴系的横向振动Ⅳ、变形对轴承牵制太大A、Ⅰ+Ⅱ+ⅣB、Ⅰ+ⅢC、Ⅱ+Ⅲ+ⅣD、Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
尾尖舱中的水在航行中不可排净的理由是:()A、防止轴系变形B、防止尾轴承过热C、防止船体变形D、防止船舶前倾
船体纵向变形的典型形态是：A.中拱、中垂B.船体扭曲C.横向骨架歪斜D.甲板出现凸凹
轴系的纵向振动是指轴系在外力作用下，产生______的变形和振动。A.圆周方向B.轴线方向C.垂直方向D.横向
