造成配气正时不正确的原因有（）
柴油机的配气相位正确,主要靠()来实现。A、正时齿轮B、气门弹簧C、气门D、凸轮
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凸轮轴、正时齿轮、摇臂头部和气门杆部尾端磨损会造成供油提前、气门间隙增大。（）
气门脚异响是一种连续而有节奏的“嗒嗒”金属敲击声，其原因有（）。A、凸轮轴变形或凸轮磨损过量B、气门弹簧座脱落C、气门弹簧过硬D、气门杆与气门导管积炭过多而咬住气门
风云2凸轮轴磨损会造成（）A、进气门开度过小，混合气不够B、耗油增加C、正时工作不正确D、发动机温度升高
个别气门配气相位偏早或偏迟不大时，可通过（）予以解决。A、调整气门间隙B、凸轮轴偏位键法C、凸轮正时齿轮轴轴向移动法
下列原因中，（）不是造成鼓式制动器磨损的原因。A、制动蹄块摩擦片与制动鼓接触面过小B、制动盘松动或表面不平C、制动凸轮磨损严重D、制动蹄回位弹簧弹力不足或折断
下列（）情况会导致配气相位的变化。A、正时齿（链）轮的连接花键B、液力挺柱发动机的机油压力C、凸轮轴变形、磨损D、正时链的磨损或正时带的老化
