并励直流电动机电枢电源反接制动时，应（）。
飞机上并励式直流电动机中:()。A、励磁线圈与电枢并联B、励磁线圈与电枢串联C、励磁线圈具有独立电源供电D、励磁线圈与电枢由同一电源供电
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直流电动机的反接制动用下列（ ）方法产生制动转矩，从而对电动机实施电 制动。 A.直流电动机的电枢电源极性反接； B.直流电动机的励磁回路串入电阻； C.直流电动机的励磁回路极性反接； D.断开直流电动机的电枢回路电源，接入单相交流电流。
直流电动机反接制动时，电枢电流很大，这是因为（）A、电枢反电势大于电源电压B、电枢反电势为零C、电枢反电势与电源电压同方向D、电枢反电势小于电源电压
对他励直流电动机采用反接制动时，是将（）绕组从电网断开后，再反接到（）上去。
改变直流电动机旋转方向，对并励电动机常采用（）。A、励磁绕组反接法B、电枢绕组反接法C、励磁绕组和电枢绕组都反接D、断开励磁绕组，电枢绕组反接
直流电动机（除并励电动机）采用电枢反接方式制动时，电枢回路应（）反接到电网。A、直接B、串联电阻后C、并联电阻后D、串联电抗
采用能耗制动和电源反接制动时，均需在电枢回路中串入电阻，能耗制动时串入的电阻大要大于反接制动时串入的电阻。
