自控系统的静差率和机械特性两个概念没有区别，都是用系统转速降和理想空载转速的比值来定义的。
调速系统的静差率一般是指系统在()时的静差率。A、高速时B、低速时C、额定转速时
点击查看答案
系统的静态速降Δned一定时,静差率S越小,则()。A、调速范围D越小B、额定转速越大C、调速范围D越大D、额定转速越大
静差率和机械特性的硬度有关,当理想空载转速一定时,特性越硬,静差率()。A、越小B、越大C、不变D、不确定
开环调速系统的静差率和机械特性的硬度有关,机械特性越硬,静差率越小。()此题为判断题(对，错)。
某一调速系统,测得的最高转速特性为1500r／min,最低转速特性为150r／min,带额定负载时的速度降落15r／min,且在不同转速下额定速降不变,则( )A. 系统能达到的调速范围为11，系统允许的静差率为10%B. 系统能达到的调速范围为10，系统允许的静差率为10%C. 系统能达到的调速范围为11，系统允许的静差率为8%D. 系统能达到的调速范围为10，系统允许的静差率为12%
关于电动机调速系统的静差率，下列描述错误的是（)。 A.静差率指在某一设定转速下，负载由空栽到额定负载变化时，空载转速与额定转速 之差的相对值； B.静差率与调速系统的机械特性无关； C.静差率与系统工作速度有关，工作速度越低，静差率越大； D.调速系统机械特性越硬，静差率越大。
转速、电流双闭环调速系统的静特性在（）时表现为转速无静差，这时，（）起主要调节作用。
