许多型号的直升机风档玻璃加温系统除使用导电膜外，在风档玻璃里还装有电阻，其作用是：（）。
飞机通电后，当发动机EIU（发动机接口组件）供电电路跳开关拔出时，则（）.A、风档和侧窗都不加温B、风档不加温，侧窗加温C、风档加温，侧窗不加温D、风档和侧窗都加温
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直升机风档玻璃加温系统中加温导电膜使用的电源是（）。
直升机风档排雨系统的雨刮通常是（）。
风档排雨方法有（）A、刮水器刷除B、气动排雨C、风档排雨剂D、电热加温
地面上，接通探头/窗户加温则（）A、风档，空速管，全温探头均加温B、风档，空速管加温，全温探头不加温C、风档，全温探头加温，空速管不加温D、风档，全温探头加温，空速管也加温，但低功率
在风档电加温防冰系统中，用来保持风档正常温度控制的部件是（）A、过热电门B、自耦变压器C、温度传感仪D、温度控制器
驾驶舱1号窗玻璃如何能加温？（）A、玻璃夹层内有电阻丝，通电后能加温；B、玻璃夹层内有一层导电膜，通电后能加温；C、玻璃夹层内有气流通道，引入空调气进行加温；D、玻璃夹层内有气流通道，引入设备冷却排气进行加温。
