以下对行车大间隔标准说法错误的是（）A、路线的行车间隔在4分钟以内超过3个行车间隔B、其他线路行车间隔超过20分分钟C、定点发车的线路误点不视为行车大间隔D、定点发车的线路误点即为行车大间隔

第1题

该线路车辆的行车间隔为（ ）分钟。A.12B.10C.8D.6E.4

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第2题

自动站间闭塞区间,由未设出站信号机的线路上发车时,采用()行车。A、自动闭塞法B、电话闭塞法C、半自动闭塞法D、时间间隔法

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第3题

当车辆误点时间较长，并造成若干辆同线路公交车辆同时到站时，可采取（）的现场调度措施调整车辆运行。A.区间调头 B.集中发车 C.跨线行驶 D.缩短行车间隔

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第4题

城市公共交通的运营线路所通过的道路网长度的总和，称为()。A:线网长度 B:行车频率 C:行车间隔 D:周转系数

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第5题

下列关于车辆运行参数的确定表述正确的是()。A:营运速度=2*线路长度/周转时间 B:周转系数=1/周转时间（次／小时） C:行车间隔是指车辆正点运行时前后两辆汽车到达同一站点的时间间隔 D:行车频率是指在单位时间内通过线路某一断面或停靠站的车辆数 E:对大中城市客运高峰线路，行车间隔应不低于1-2分钟为宜

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第6题

()是上下行单程时间、始末站停站时间之和。A:周转时间 B:发车间隔 C:末站停站时间 D:行车间隔

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第7题

下列关于车辆运行参数的确定，表述正确的有( )。 A.营运速度=(2×线路长度)／周转时间 B.周转系数=1／周转时间(次／小时) C.行车间隔是指车辆正点运行时前后两辆汽车到达同一站点的时间间隔 D.行车频率是指在单位时间内通过线路某一断面或停靠站的车辆数 E.对小城市客运高峰线路，行车间隔应不低于143分钟为宜

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