汽车驱动轮在原地空转或打滑，是因为汽车驱动轮的附着力太小。
汽车的驱动型式为4×2，表示( )A.汽车为6轮汽车，其中2轮为驱动轮B.汽车为6轮汽车，其中4轮为驱动轮C.汽车为4轮汽车， 2轴驱动D.汽车为4轮汽车，其中2轮为驱动轮
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汽车的附着力决定于附着系数以及路面作用于驱动轮的法向反作用力。
防止车轮打滑的差速器，可自动控制汽车驱动轮打滑的防滑差速器。
汽车的附着力决定于（）以及地面作用于驱动轮的法向反作用力。
ASR防止汽车在加速过程中打滑，特别是防止汽车在非对称路面或在转弯时驱动轮的空转，以保持汽车行驶方向的稳定性，操纵性和维持汽车的最佳驱动力以及提高汽车的平顺 性。
汽车行驶的附着条件是（）。A、驱动轮的地面切向反作用力大于等于附着力B、驱动轮的地面切向反作用力大于附着力C、驱动轮的地面切向反作用力小于等于附着力D、驱动轮的地面切向反作用力小于附着力
按《汽车动力性台架试验方法和评价指标》（GB/T18276—2000）的规定，汽车动力性采用（）作为评价指标。A、汽车发动机在额定扭矩工况时的驱动轮输出功率B、汽车发动机在额定功率工况时的驱动轮输出功率C、汽车发动机达到最大转速时的驱动轮输出功率D、汽车发动机达到最大功率时的驱动轮输出功率
