全新一代帕萨特采用大众独特的HSB超高强度车身结构设计,其拉强度高出普通钢板的10~20%。
全新一代君威采用的BFI一体式结构车身,屈服强度在800Mpa以上的超高强度钢材更是达到了25%。
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原车的中立柱采用高强度钢板制造,后改用超高强度钢板制造,中立柱的强度有怎样的变化?()A、强度变大B、强度不变C、强度变小
全新别克GL8豪华商务车车身大量采用了屈服强度在340~1000Mpa之间的高强度钢板,更拥有()Mpa超高强度钢材打造的防撞钢梁。A、1200B、1050C、1300D、1250
全新君威GS高强度钢和超高强度钢的车身覆盖率达到了()。A、75%B、77%C、67%D、65%
热成型钢板,屈服强度超过1000MPa,相当于指甲盖大小的面积上承受10吨压力不变形,全新一代速腾车身热成型钢板比例为()%。A、27.8B、28C、28.6D、30
全新一代速腾车身高强度钢板比例高达()%。A、80B、84C、86D、88
全新一代帕萨特前部造型运用了大众最新设计理念,体现了大众经典传承与创新。