在行车荷载作用下水泥混凝土路面的力学特性为（）。
行车荷载作用下水泥混凝土路面的力学特性为（ ）。A.弯沉变形较大，抗弯拉强度大 B.弯沉变形较大，抗弯拉强度小 C.弯沉变形很小，抗弯拉强度大 D.弯沉变形很小，抗弯拉强度小
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关于按力学特性的路面分类，以下说法错误的是（）A. 柔性路面：荷载作用下产生的弯沉变形较大、抗弯强度小，在反复荷载作用下产 生累积变形，它的破坏取决于极限垂直变形和弯拉应变 B. 一般柔性路面包括各种沥青路 面、碎（砾）石路面、沥青加固土路面 C. 刚性路面：行车荷载作用下产生板体作用，弯拉强度大，弯沉变形很小，呈现出 较大的刚性，它的破坏取决于极限弯拉强度 D. 刚性路面，包括各种沥青路 面、碎（砾）石路面、沥青加固土路面
（2016 年真题）在行车荷载作用下产生板体作用，抗弯拉强度大、弯沉变形很小的路面是（ ）路面。A. 沥青混合料 B. 次高级 C. 水泥混凝土 D. 天然石材
在行车荷载作用下产生板体作用，抗弯拉强度大，弯沉变形很小的路面是（ ）。 A、沥青混合料 B、次高级 C、水泥混凝土 D、天然石材
预应力混凝土桥梁用金属波纹管在集中荷载作用下允许水泥浆渗出，但不超过总量的5%。（）
具有在行车荷载作用下的弯沉变形较大，路面结构本身抗弯拉强度低，在重复荷载作用下产生累计残余变形等力学特性的路面称为（）。A、弹塑性路面B、柔性路面C、半刚性路面D、刚性路面
从路面结构在行车荷载作用下的力学特征出发，将路面划分为哪几类并简述其特点？
