同步器寿命试验和变速器换挡性能试验都需从变速器输入端驱动变速器。
变速器由()和()组成,设有()、()、()。同步器的作用是保证换挡()、()、()。变速器根据传动机构的布置方案可分为()和()两种。
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能将变速器输出的动力分配到各个驱动桥的是()。A、同步器B、分动器C、变速器D、差速器
为了便于换挡,许多汽车的变速器装有()。A、同步器B、耦合器C、多组齿轮D、减振器
液力变扭器()。A、功能与手动变速器车辆的离合器类似B、依靠液体压力连接发动机与变速器C、驱动变速器输入轴D、以上三个都正确
变速器的换档方式包括()。A.滑动齿轮换挡B.接合套换挡C.同步器换挡D.减速换挡
在多轴驱动的汽车上，为了将变速器输出的动力分配到各驱动桥，变速器之后需装有（）A、分动器B、差速器C、同步器D、液力耦合器
汽车式起重机在变速器输出轴与驱动桥输入轴之间采用了（）。A、变速器B、同步器C、离合器D、万向传动装置
