为什么现代发动机多采用每缸多气门的结构？
现代汽车多采用()发动机。A.单缸发动机B.双缸发动机C.多缸发动机
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现代汽车发动机采用多气门技术主要是为了提高发动机的动力性。
发动机采用多气门结构后，排气门的直径可适当增大，使其工作温度相应降低，从而提高了发动机的可靠性。
多气门发动机一般均采用顶置双凸轮轴结构方式。
配气机构按每缸气门数，可分为（）、多气门式。
当每缸采用多气门时，气门排列的方案通常是（）排成一列，分别用进气凸轮轴和排气凸轮轴驱动。A、同名气门B、异名气门C、所有气门
多气门发动机是现代轿车普遍采用的技术，它燃烧室形状是（）。A、楔形B、碗形C、半球形D、多球形
