我国按交通部门规定，四级公路一般能适应按各种车辆折合成中型载重汽车的年平均昼夜交通量为（）辆以下，沟通县、乡镇和村等的公路。
由于行驶在道路上的车辆大小及载重量不同，因此计算交通量时应将各种车辆折算为某种标准车辆。我国以( )为准。A、小客车B、中型车C、大型车D、拖挂车
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一般来讲，二级公路能适应按各种汽车折合成中型载重汽车的远景设计年限年平均昼夜交通量为( )。A、大于25000辆B、10000~25000辆C、3000~7500辆D、2000~5000辆
()一般能适应按各种车辆折合成中型载货汽车的远景设计年限平均昼夜交通量为：双车道1500俩以下;单车道200辆以下A、高速公路B、一级公路C、二级公路D、三级公路E、四级公路
按规定单车道（ ）应能适应将各种车辆折合成小客车的平均日交易量400辆以下。A、三级公路B、四级公路C、二级公路D、一级公路
以下关于公路的等级的表述正确的一项是（）A、一级公路能适应年均昼夜，汽车通过量25000辆以上，专供汽车分道高速行驶，并全部控制非机动车辆和行人出入B、二级公路能适应年均昼夜汽车通过量5000-25000辆。可供汽车分道行驶，并部分控制非机动车辆和行人出入C、三级公路能适应各种车辆折成载货汽车平均年昼夜通过量2000-5000辆D、四级公路能适应各种车辆，折成载货汽车年均昼夜通过辆为200辆以下
我国国家一级公路，能适应按各种汽车折合成小客车的年平均昼夜交通量为（）辆，主要连接重要政治、经济中心，通往重点工矿区、港口或机场，专供汽车分道行驶并部分控制出入的公路。
我国国家二级公路，能适应按各种车辆折合成中型载重汽车的年平均昼夜交通量为（）辆，主要连接政治、经济中型或大工矿区、港口、机场等地的公路。
