过渡放气活门（TBV）的功用是（）
气流控制系统由哪几部分组成？（）A、7级、10级放气活门，可变进口导向叶片B、低压压气机放气活门，可变静子叶片，7级、10级放气活门C、可变进口导向叶片，低压压气机放气活门，8级引气D、都不对
点击查看答案
发动机在高功率（推力）状态，放气活门和可调静子叶片处于什么位置（）A、放气活门打开，静子叶片角度转向关B、放气活门打开，静子叶片角度转向开C、放气活门关闭，静子叶片角度转向开D、放气活门关闭，静子叶片角度转向关
发动机在迅速加速时，可由什么部件控制放气活门的工作（）A、限制活门B、压力比放气控制器（PRBC）或（VBV）分油活门C、放气超控控制活门（BOCV）D、提升活门
有的机型上有压气机瞬时放气活门，其作用是：（）.A、增加失速裕度，防止喘振B、定时向发动舱放气C、用于冷却D、飞机用气
压气机气流控制系统包括（）。 A、可调静子叶片（VSV）和过渡放气活门（TBV）B、可调放气活门（VBV）和过渡放气活门（TBV）C、过渡放气活门（TBV）D、可调静子叶片（VSV）、可调放气活门和（VBV）过渡放气活门（TBV）
VBV可变放气活门位于低压压气机下游，低转速时，放气活门（）；高速时，放气活门（）A、开、关B、关、关C、关、开D、开、开
压气机防喘放气活门和压气机引气活门的区别是：（）.A、引气活门是用气需要，活门开部分气体放掉；放气活门是稳定性需要，活门开气体到飞机气源系统B、放气活门是稳定性需要，活门开部分气体放掉；引气活门是用气需要，活门开气体到飞机气源系统C、放气活门是用气需要，活门开气体到飞机气源系统；引气活门是稳定性需要，活门开部分气体掉D、放气活门是用气需要；引气活门是稳定性需要
