若发现机轮轮胎的胎面两边缘区域的过度磨损，这表明：（）.
因充气压力过高引起轮胎胎冠变形属于轮胎缺陷表现形式。判断对错
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轮胎的充气压力取决于工况。一般地，后轮胎的充气压力要（ ）一些，而前轮胎的充气压力要（ ） 些。
行车中，易导致汽车爆胎的主要原因有（）。A、超载B、轮胎气压过高C、轮胎气压过低D、轮胎过度磨损
轮胎胎面中间异常磨损，主要原因是（）。A、轮胎充气压力过高B、轮胎充气压力过低C、主销内倾角过大D、主销内倾角过小
在飞机机轮上安装易熔塞是为了（）A、便于机轮的维护B、指示轮胎胎面的剥落C、不必检查轮胎的充气压力D、在温度升高到规定值时熔化
轮胎充气时要有（），防止因充气压力过高引发事故。
轮胎集中在胎肩上的磨损原因是（）A、充气压力过高B、充气压力过低C、前束不正确D、外倾角不正确
