CRH5A型动车组进行一级修作业时，升弓压力应调整到3.5bar
CRH380AL型动车组一级修作业，受电弓测试项目中，在高出车顶1.6米处，检测受电弓与接触网接触压力在80±15N范围内。
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CRH2A型动车组一级修车顶作业，升降弓状态检查，受电弓的接触压力为（）N，需要进行调整。A、60B、70C、80D、90
CRH5A型动车组空气弹簧一级修检修限度深度≤1mm，长度≤25mm。
CRH5A型动车组一级检修中进行受电弓测试中正确的是（）？A、确认受电弓上升、下降作用良好B、在升弓情况下空气管路及气囊、碳滑板无漏泄C、测量升弓压力，弹簧秤匀速向下运动时，压力不大于85ND、测量弹簧称匀速向上运动时，压力不大于65N
采用机车救援动车组时，应进行制动试验。具备升弓取电条件时，允许动车组升弓取电
CRH380A统型动车组一级检修受电弓升弓装置气囊裂纹限度为多少？
CRH5A型动车组一级修闸片厚度剩余厚度（）时，需成对更换。A、≤3.0mmB、≤4.0mmC、≤5.0mmD、≤6.0mm
