从列车尾部救援推出无电区后，被救援动车组及时升弓取流，并通知救援机车司机，列车按（）要求运行至前方站。
在故障动车组尾部救援时,开放出站信号,担当救援的动车组按()模式进入区间,在行车许可终点停车,与被救援列车联系确认后,按()模式进入前方闭塞分区。
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在故障动车组前部救援时,担当救援的动车组按隔离模式进入区间,在接近被救援列车()km时,以在瞭望距离内能够随时停车的速度运行,最高不超过()km／h,在距被救援列车不小于()m处一度停车,与被救援列车联系确认后进行作业。
在故障动车组前部救援时,担当救援的动车组按隔离模式进入区间,在接近被救援列车2km时,以在瞭望距离内能够随时停车的速度运行,最高不超过20km£¯h,在距被救援列车不小于()m处一度停车,与被救援列车联系确认后进行作业。A.300B.400C.500D.600
救援动车组停稳后,救援动车组司机通知救援动车组列车长和被救援动车组列车长,救援动车组列车长与被救援动车组列车长联系确认后组织乘务组人员手动打开指定车厢车门。()此题为判断题(对，错)。
旅客换乘完毕,救援动车组列车长组织乘务组人员对全列进行检查确认后,通知被救援动车组列车长换乘完毕。()此题为判断题(对，错)。
动车组列车故障确需换乘时,列车调度员要将救援方案及时通知司机,司机通知车站。()此题为判断题(对，错)。
采用机车救援动车组时,应进行()。具备升弓取电条件时,允许动车组升弓取电。A、制动试验B、制动机全部试验C、牵引试验D、制动机持续一定时间的全部试验
