加氢装置在硫化过程中，提温和提高注硫量可同时进行。
某加氢装置在催化剂硫化过程中,反应器入口温度为180℃时开始注入DMDS温升不明显,连续注了将近1h才出现明显温升,到注硫2h发生飞温,装置紧急停止注硫并用大量冷氢才克制住温度的飞升。飞温的原因分析不正确的是( )。A.起始注硫温度低B.起始注硫量过大C.床层热电偶分布不合理
点击查看答案
某加氢装置在催化剂硫化过程中,反应器入口温度为180℃时开始注入DMDS温升不明显,连续注了将近1h才出现明显温升,到注硫2h发生飞温,装置紧急停止注硫并用大量冷氢才克制住温度的飞升。飞温的原因分析不正确的是()。A、起始注硫温度低B、床层热电偶分布不合理C、起始注硫量过大
在硫化过程中,提温和提高注硫量不允许同时进行。()此题为判断题(对，错)。
下列选项中,可以有效减缓预加氢催化剂积炭速率的方法有()。A、预加氢使用馏分较重的原料油B、预加氢反应系统常升压和降压C、预加氢反应系统常提温和降温D、加大混氢量，提高氢油比
加氢装置开工过程中，加热炉烘炉和反应系统干燥可同时进行。此题为判断题(对，错)。
催化剂硫化时，如果床层温升大应该（）。A、停止注硫B、降低入口温度C、减少注硫量D、提高循环量
加氢裂化装置为典型的载硫装置，为此采取设备打开前碱洗，同时进行水冲洗等，均可以消除设备中硫化亚铁的自燃问题。
