2005年7月1日以后，我国对在用点燃式发动机汽车排气污染物监测方法采用（）。
GB18285－2005《点燃式发动机汽车排气污染物排放限值及测量方法》(双怠速法及简易工况法),规定进行怠速污染物测量,发动机从高怠速降至怠速状态需要秒()(s)后进行。A、10B、15C、20
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GB18285－2005《点燃式发动机汽车排气污染物排放限值及测量方法》(双怠速法及简易工况法),规定高怠速排放测试时,发动机从怠速状态加速至70%额定转速,运转秒()(s)后降至高怠速状态。A、30B、50C、60
GB£T18285£2005标准中规定,对点燃式发动机汽车排气污染物测量采用()。A、工况法B、等速工况法C、双怠速法
《点燃式发动机汽车排气污染物限值及测量方法（双怠速法和简易工况法）》（GB18285—2005）适用于装用点燃式发动机的新生产汽车，不包括在用汽车。
对在用点燃式发动机汽车排气污染物实施双怠速法监测时，发动机在怠速工况的基础上增加了（）的测量。A、中速B、高怠速C、匀速D、低速
在用汽车排气污染物限值及测试方法（）A、双怠速法B、怠速法C、简易工况法D、路检法
目前，我国在用汽车采用（）检测柴油发动机的可见污染物。A、怠速法B、双怠速法C、稳态工况法D、自由加速法
