B737CL的CFM56-3发动机使用的火警探测元件内部的三个压力电门没有探测哪个信号？（）
轮舱火警探测元件将火警信号送到（）。A、发动机和APU火警控制组件B、舱过热探测控制器C、P8板火警控制面板D、以上都对
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每台发动机和APU都装有火警及过热探测系统，该系统包括两条平行安装的相同的气体探测环路和一个火警探测组件，其中气体探测环路在每台发动机有个传感元件？（）A、1B、2C、3
下面关于轮舱过热探测元件的说法错误的是（）。A、探测元件任一部位探测到火警就输出火警信号B、探测元件为电阻式的C、探测元件的电阻与温度成反比D、探测元件为气体膨胀式
APU火警探测系统有几个火警感应元件：（）.A、三个B、两个C、一个
发动机和APU火警探测环路元件是：（）A、单环路电阻式探测元件B、双环路气体式探测元件C、双环路电阻式探测元件D、单环路气体式探测元件
B737CL的一台CFM56-3发动机每个环路有几根火警探测器？（）A、1B、2C、4D、8
发动机火警探测元件是（）A、电离式B、电阻式C、电容式D、气胀式
