保价运输货物由于行车事故造成的货运事故，属于非过失责任事故（）
铁路运输事故按业务种类，一般分为行车事故和（ ）。A.货运事故、旅客伤亡事故、行李包裹事故B.站车事故、客运事故C.服务质量事故、货运事故D.责任事故、服务质量事故
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共用题干 某汽车运输公司2008年完成货物运量100万吨，平均运距80公里，车公里产量4吨公里/车公里，实现运输收入2400万元，运输效率有明显提高。但当年货运质量和行车安全事故有所增加。据统计，全年货物总运次为12万次，共发生各类货运质量事故100车次，其中货损42次，货损吨数400吨，货差48次，货差吨数10吨，其他10次;发生各类行车安全事故76起，其中责任事故62起，非责任事故14起。全年货运质量和行车安全事故共造成直接经济损失26000元，其中货运质量事故赔偿金额9600元，行车安全经济损失16400元。该公司当年货运事故赔偿率为( )。A:0.025%B:0.035%C:0.04%D:0.045%E:0.05%
反映货物运输安全性的指标有（）A.货运事故赔偿率 B.行车责任死亡频率 C.货运合同履约率 D.行车责任事故频率 E.特大行车责任事故次数
保价运输的发生货运事故，属于铁路内部各单位间需要划分责任时，按照（）附件二和有关规定办理。A、《铁路货运事故处理规则》B、《铁路货物运输规程》C、《铁路货物保价运输办法》D、《铁路货物保价运输管理办法》
保价运输货物在（）发生的货物被盗、丢失、损坏事故为非过失责任的事故。A、发站B、中途站C、车站范围之外D、货场范围之外
由于货运责任造成的行车事故或非货运责任的险性以下行车事故而造成（）以上的货物损失时，应统计货运事故件数。A、10万元B、20万元C、30万元D、40万元
由于货运责任造成的行车事故或非货运责任的险性以下行车事故而造成（）以上的货物损失时，应统计货运事故件数。
